汽车制造商有可能在“零关税”英国退欧贸易协议中输掉

英国首席英国退欧谈判代表致英国汽车制造商的一封信显示，欧盟拒绝了英国提出的在英国脱欧后的贸易协议中将使用日本和土耳其生产的零件制造的汽车视为英国的出价。

这意味着，即使英国首相鲍里斯·约翰逊（Boris Johnson）与欧盟重新谈判达成协议，英国汽车业仍可能受到打击，因为此类汽车可能不被视为英国制造，因此要服从欧盟关税。至关重要的是，即使英国政府达成了“零关税”协议，情况依然如此。

为了有资格获得英国制造的产品并在不征收关税的情况下出口到欧盟，英国制造商生产的汽车必须具有指定的英国零件阈值，预计该阈值约为一半。

与欧盟达成的一项预期协议的条款将使从欧盟国家采购的零部件算作英国。但是，此特权并不扩展到非欧盟国家，例如日本和土耳其。

根据多家分店看到的法律文本草案，英国要求将电动汽车，电池和自行车的制造视为英国制造，即使用于制造电动汽车，电池和自行车的许多部件都来自其他地方。

但英国首席谈判代表弗罗斯特勋爵（Lord Frost）在致汽车业的一封信中承认，英国迄今未能确保其想要的汽车零部件交易，而且“显然不能坚持下去”。

这对英国汽车制造商可能造成严重后果，特别是那些严重依赖日本和土耳其采购的零件（例如丰田和日产）的汽车制造商。

电机制造商和贸易商协会首席执行官Mike Hawes说：“英国政府一再表示支持我们作为美国最大的商品出口国的汽车工业。

“鉴于其对经济和生计的重要性以及关税的破坏性后果，我们需要在谈判中优先考虑该部门，而不是与其他行业进行权衡。

“任何协议都必须适用于汽车业，因此我们需要双方达成一项协议，以保障汽车行业的全球竞争力和市场上的消费者选择。”