旅行汽车网兰博基尼的全新仅履带式Essenza SCV12超级跑车配备了该公司迄今为止最强大的V12发动机，可输出超过819bhp的功率。
它的自然吸气式6.5升动力装置比Sián混合动力超级汽车产生的功率至少高出11马力。但是，与那辆车不同的是，Essenza SCV12不能在公共道路上行驶，而且将更加独特，仅能制造40辆。
SCV12由兰博基尼的Squadra Corse赛车部门设计，专门用于赛道使用，并且相对于其基础松散的Aventador进行了广泛的机械，空气动力学和底盘升级。该公司此前曾暗示，它计划在2021年在勒芒（Le Mans）进入新的超级跑车类别，SCV12很有可能为其工厂赛车手提供基础。
其中最主要的变化是灵感来自兰博基尼的HuracánGT3赛车手的全面的空气动力套件，包括引擎盖上的双进气口，车顶安装的进气口，大号的前分流器和将空气输送到张开的侧面进气口的小翼，冷却发动机和变速箱。
加上SCV12的大型可调节后扰流板，这些附加装置可帮助超级跑车以155 mph的速度产生1200kg的下压力-比以相同速度行驶的McLaren Senna多出400kg。
动力总成的修改更加微妙，包括重新设计的双出口排气系统（据说可以改善性能并产生独特的发动机音调）和新的Xtrac顺序六速变速箱，该变速箱形成了底盘的结构元素，从而实现了最大的刚度和紧凑性。
受赛车启发的底盘特征包括将推杆后悬架直接安装在变速箱上，包裹在光滑的倍耐力轮胎中的19英寸和20英寸镁轮以及Brembo Motorsport开发的制动盘和卡钳。
履带车的轻质车体分为三个独立的组件，以便在进站时能够快速更换损坏的部分，并且据说其整体形状是受1970年代原型机启发的。
该车体是围绕新的碳纤维单壳底盘建造的，尽管尚未披露该车的精确重量，但兰博基尼声称每1kg的功率重量比为1.65bhp。
该设计采用了许多六角形元素-包括前大灯和车顶勺的形状-与Sián相同，并且最近透露，Aventador SVJ Xagoand内外都大量使用了兰博基尼的新Y形图案，最显着的是Y型碳结构将驾驶员和乘客座位分隔开。
