自从BMW 6系敞篷跑车消亡以来,无人驾驶的梅赛德斯·奔驰E级轿车在豪华的四座敞篷车市场上享有垄断地位。奥迪S5敞篷跑车较小,但不算豪华。慕尼黑最新的8系敞篷车价格更高,但更具动态性,与梅赛德斯自己的S级敞篷跑车相比,竞争对手更多或更自然。
那么,没有任何真正的竞争对手可以为E-Class带来健康的呼吸空间。尽管梅赛德斯·奔驰无疑会欣赏这个空间,但它并没有为斯图加特的男女提供机会坐下来,让这款第五代“ W213”系列车型在使用寿命到期之前保持不变。
对于2020年,E级系列已经改头换面,对于这种顶级的E450敞篷跑车(AMG的E53型号牢牢固定在一侧)来说,这种改头换面是相当重要的。除了所有新E级车型所共有的外观更时尚,更具视觉冲击力的前端和略微更新的内饰之外,梅赛德斯还认为可以将以前的E450的双涡轮增压V6换成新的3.0升单涡轮增压发动机。涡轮增压直列六缸。
代号为“ M256”的电动机与最新的CLS,S-Class和GLE型号中已经出现的电动机相同;并采用相同的48v集成式起动机-发电机技术(梅赛德斯将其称为EQ Boost),以提供一定程度的额外冲头并帮助填充任何加速的平坦点。在E450的装扮下,仅发动机就可发出362bhp和369lb ft的强劲肉搏,而EQ Boost系统可在瞬间发出额外的22bhp和184lb ft的声音。与旧的E450一样,这一切都是通过9速自动变速箱和Merc的4Matic全轮驱动系统引导到道路上的。