这是当今几乎所有插电式混合动力车(PHEV)都可解决的最大问题的潜在解决方案。
您会发现,PHEV对于看似不可避免的全电动汽车未来来说,是许多伟大的垫脚石。由于它们带来的实物福利税率大大降低,它们对公司的汽车驾驶员也是一个福音。
当然,这很棒,但是许多用PHEV代替柴油的企业实际上已经看到了其燃料费用的上涨,这是由于用户行驶的里程数过高,经济收益减少或根本就不愿为它们充电。
虽然教育是改善这一点的关键因素,但它也暴露了当今大多数插电式混合动力汽车的主要问题:一旦小型电动纯电动车消失了,您将剩下一辆由效率相对较低的汽油发动机提供动力的重型汽车。用空电池在高速公路上行驶三菱欧蓝德PHEV,有时甚至要30mpg也是一个问题。
梅赛德斯·奔驰(Mercedes-Benz)旨在通过E300de解决该问题:柴油电动插电式混合动力E级轿车。这是一个几乎独特的前景,不仅在细分市场,而且在整个市场上。沃尔沃(Volvo),标致(Peugeot)和奥迪(Audi)最近都在英国出售了柴油混合动力车,但这些并没有飞出展厅,从那以后就全部停售。