旅行汽车网宝马明年将重新推出其最小的两门车型2系双门轿跑车，新的谍照图像使我们可以更清楚地了解其生产风格。
由于2系列双门轿跑车将在该公司位于墨西哥的San LuisPotosí工厂生产，因此内部代号为G42，并计划于2021年推出。
值得注意的是，新的双门轿跑车与2系列GranCoupé几乎没有共享其架构，因为它将是后轮驱动。避开宝马的前驱式FAAR平台，它将利用其多功能CLAR平台的发展。除了为宝马最大的轿车和SUV提供支撑之外，该架构还可以在当前的Z4及其丰田Supra兄弟姐妹的下方找到。
这样一来，G42 2系列可以使用与当今型号相似的机械布局，并采用纵向发动机安装，而不是四门2系列中的横向布局。
大量的伪装意味着很难从这些新图像中得出许多结论，而不仅仅是经典的两门四座双门轿跑车。显然可以看到与最新4系车型的联系，特别是长长的引擎盖和宽大的后座姿态，尽管在宝马的前部似乎已经将2系GranCoupé的面部嫁接到了它上。
尽管预计将为主流车型看到三缸和四缸汽油，以及可能返回的柴油，但尚未确定将为新款2系变体提供动力的细节。新款2系双门轿跑车采用RWD的主要原因是，它使BMW能够重新加热当前M2备受喜爱的配方。
与四缸M135i和M235i GranCoupé不同，Autocar了解到全脂M2预计将在2022年保持六缸动力总成，特别是它将使用S58 3.0升发动机的失谐版本。 BMW X3 M和X4 M，很快就会在最新的M3和M4中提供。
内部人士暗示，M2将以其标准形式提供至少420bhp的功率（比今天的M2竞赛增加16bhp），以取代416bhp的Mercedes-AMG A45 S热舱口。但是，CLAR平台为48V电气架构提供了基础，这意味着M2可能会在其生命周期内采用轻度混合动力技术。
与以前一样，M2还应保留手动变速箱选件以及标准2系列双门轿跑车产品系列的某些选择。但是，由于宝马希望精简其车型组合并将重点放在电气化上，因此不会有新一代的2系敞篷车。
