旅行汽车网第500,000辆Nissan Leaf已下线，正好庆祝世界电动汽车（EV）日。
日产在桑德兰的工厂实现了这一里程碑，自2013年开始生产该车型以来，该工厂已经生产了将近17.5万片叶子。
Leaf是全球首款大众市场的100％电动汽车，至今仍是日产销量最大的汽车之一。在三月份被特斯拉Model 3超越之前，它也是世界上最畅销的电动汽车。
日产汽车目前销售两种版本的Leaf：主要用于城市驾驶的标准车，以及针对长途通勤者的Leaf e +。
e +配备62kWh电池组和214bhp电动机，在WLTP测试周期上可提供239英里的续航里程-比标准40kWh型号多62英里。
这也比本田E（136英里）和迷你电气（144），甚至比雷诺佐伊（250）以外的所有其他主流竞争对手都要远。
尽管它很受欢迎，但是Leaf不是日产的旗舰电动汽车。取而代之的是，这种荣誉授予了最近发布的Ariya电动SUV，它将位于日本公司阵容中的Leaf上方。
日产表示，Ariya拥有310英里的续航里程和389bhp的性能变型，它将在明年上市时标志着“电动汽车的新时代”。
Leaf和Ariya对于日产至关重要，因为它们不仅降低了日产的CO2排放量，从而避免了欧盟的惩罚性罚款，而且它们的普及（对于Ariya而言是预期的）对于公司的未来也至关重要。
由于英国脱欧和其他因素，日产汽车在2019年连续11年首次出现年度运营亏损，迫使其采取削减成本的措施，例如关闭在巴塞罗那，西班牙和印度尼西亚的工厂。
日产汽车公司总裁内田诚承认：“由于我们的销售正常化，投资组合不断老化，利润分配有限，因此销售下降继续困扰着我们的利润。”
日产桑德兰工厂的未来也不确定。但是，日产汽车最近对该工厂作出了承诺，宣布打算保留桑德兰作为欧洲的生产基地。
