旅行汽车网在1990年代，出现了一款名为Cagiva Mito的高拉力125cc两冲程运动自行车。当时有评论说：“它有七个齿轮，但是它们都做同样的事情。”
新款Ariel Nomad R让我想起了这一点。它有一个连续的六速拉力规格变速箱，其速比是如此接近，以至于您可以很高兴地以25英里/小时的速度排在第六档或以50英里/小时的速度排在第一档。放下脚什么都没关系。
回顾一下：Nomad是2015年推出的，是Atom的“顽皮兄弟”。“您沿着一条道路行驶，”阿里尔（Ariel）解释说这是两辆车的投球地点，“然后向左转到Atom的赛道，或者向右转到Nomad的场地。”增压的Nomad变体于2016年问世。
适当的Nomad v2.0会在某个时候问世，但在此期间，我认为只是为了好玩，还有Nomad R，这是一种昂贵的，限量版的特惠产品，“与我们尽可能接近Ariel的Nomad开发经理Henry Siebert-Saunders说。
届时将只有5辆Nomad Rs，其中2辆还不为人所知，它由旧版2.0升本田思域Type R发动机的增压版提供动力，而不是由Nomad惯用的2.4本田单元或Atom 4的新2.0涡轮增压器提供动力。 （并且肯定是为Nomad Mk2注定的）。
增压发动机横向安装在乘员后方，在7600rpm时可产生335bhp的功率，在5500rpm时可产生243lb ft的功率，并通过Sadev六速变速箱行驶，有点像旧的Atom 3.5R和Atom V8，但此处的规格更强大。它是带有限滑差速器的后轮驱动。变速箱具有直齿齿轮，挡圈，降档时会自动响起，一旦滚动，气动换档就意味着您很大程度上会忘记离合器。
游牧民族的某些湿气条件被牺牲了：变速空气压缩机和其他三角齿轮都在中央通道内，因此您可能不应涉足车轮中心深度。并不是说您真的想在常规的Nomad中做得太深，但是，如果必须的话，您可以继续进行直到引擎或您停止呼吸为止。
