旅行汽车网这是2020 Civic Type R，这是本田有史以来最热的掀背车的巧妙调整版本。公平地说，2017年首次亮相的原型-精明的Civic Spotters称为FK8，并没有什么不对。
第二代涡轮增压R型在将壮观的直线速度与底盘融合在一起方面做得很好，底盘将杂技的敏捷性和可调节性与铸铁控制和足够的舒适性神奇地融合在一起。它可以说是同类车型中最完整的汽车之一，它的速度，平衡和实用性使它在信箱中显得很抢眼。
因此，毫不意外地发现本田在这次更新中与获胜方的距离没有太远。实际上，它为阵容增加了一些额外的带宽，同时还加入了更微妙的Sportline车型和极限限量版。
新款R型的所有版本均经过相同的调整后鼻部处理，其格栅增加了13％，以改善冷却效果。在赛道上努力驾驶，据称这辆新车的发动机温度比以前降低了10摄氏度。该区域周围的空气动力学也作了一些调整，以抵消较大进气口造成的空气平衡变化。总体而言，视觉升级属于“闪烁，您会错过它们”的多样性。
皮下有两个新的两片式前制动盘，它们已经过调整，可以改善踏板响应并改善冷却效果。这些装置的背后是前悬架中较硬的衬套，可将纵向刚度提高10％，而在后部则有8％的横向控制。当他们在那里时，工程师们还为自适应减震器提供了数字按摩，增加了采样率，从而帮助他们在所有三种（舒适，运动和R +）驾驶模式下反应更快。
内部变化很小，但保留用于最重要的区域：方向盘和变速杆。前者采用了阿尔坎塔拉（Alcantara）饰边，而后者则采用了新的蛋形铝制旋钮，该旋钮经过了精心的称重，以提高换档性能。
至于新车型，Sportline将于2021年初投入生产，是该系列的Q型车，其删除的茶盘后扰流板，较小的（19英寸）合金和座椅均以深黑色代替，而不是黑色。视网膜焦红色的标准车。它显然仍是Type R，但其低调的机翼使它的摇摆感略逊一筹。
