本田HR-V Sport 2019评论

本田的运动装饰继续增加。我们有Civic Sport，去年，Jazz Sport不太可能进入温暖的孵化领域，现在轮到HR-V了。

这家日本公司在HR-V获得中等寿命后不久就推出了顶级运动版车型-几乎完全专注于视觉上将其逐渐移近最新CR-V。比起某些汽车制造商，运动绰号更加重要，它使汽车的性能得到了提升，以适应需求。

食谱在纸上很简单：拿起已经运转良好的HR-V，从Civic Sport的引擎盖下挤压179bhp的1.5升涡轮增压四缸汽油发动机。这使它成为了本田制造的最快的SUV，尽管相对较小和低摆幅的HR-V稍微超出了这个定义。

然而，工程师们不仅只是在引擎盖下面拔了个更有意思的马达，而且还在继续前进。这项运动引入了本田所谓的“突触阻尼控制”，这是高档阻尼器的花哨词句，旨在使汽车的车身运动更加锐利而又不会破坏驾驶性能。除了常规HR-V中的噪音隔离和主动降噪系统的改进之外，还重新调整了变比转向系统。