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Toyota C-HR 2.0 VVT-i Hybrid 2019评测

让人想起ToyotaC-HR的正式名称是CoupéHigh-Rider,这是一种奇怪的娱乐感。这是一种有点笨拙但奇怪的可爱名字,只有日本汽车制造商才能想到。

然而,除了古怪的名字,自2016年推出以来,欧洲开发,土耳其制造的跨界车一直在为丰田做得很好。在整个欧洲,已经售出了40万多个样例,其中有50,000个样例在英国找到了房屋。实际上,它可以帮助丰田在英国整个可替代燃料汽车市场中占据近40%的份额,前提是您对可替代燃料的定义足够灵活,可以包括常规的旧混合动力汽车。

无论如何,C-HR在2020年进行了翻新,因此通常需要进行的所有令牌视觉调整都存在且正确。它们很精致(前格栅稍宽,雾灯已经移动等等),但是-至少对于这些人来说-它仍然是一辆非常漂亮的汽车。然而,更重要的是合理化发动机阵容。不再使用1.2升涡轮增压汽油,而是采用与新卡罗拉和RAV4密切相关的2.0升混合动力总成,其结果是,在现有1.8升动力总成的基础上,C-HRline-upis现在是100%混合动力车。

加上较小的电动机,新的2.0升四缸汽油机的总系统输出为181bhp。为了使这种新型更快的C-HR更具吸引力,已经引入了诸如新型减震器之类的悬架调整,同时据称还改善了其噪音,减少振动和降低粗糙度的措施。

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