2021年梅赛德斯-奔驰EQS：图像首先展示了内饰

梅赛德斯-奔驰正准备采用其豪华的新型EQS电动轿车来挑战特斯拉Model S，保时捷Taycan和下一代Jaguar XJ，并出现了一些伪装较少的原型的新谍照。

测试车最近放弃了先前测试mu子的笨重的车身覆层和假灯，让您一眼就可以看到前灯和尾灯的设计以及整体车身的比例。现在，我们也已经有了第一眼的印象，看起来EQS将具有与最近发布的2021 S-Class相同的11.9英寸中央触摸屏和12.3英寸数字显示屏，在很大程度上消除了物理控制。

梅赛德斯此前确认EQS的续航里程超过700公里（435英里）。戴姆勒的老板奥拉·卡列尼乌斯（OlaKällenius）表示，新车型还将在豪华，舒适和安全方面“树立标杆”。

EQS将与Taycan及其即将到来的Audi E-Tron GT兄弟产品竞争蓬勃发展的高级电动轿车领域。测试mu子具有低而弯曲的车顶轮廓，在更明显的可见特征中具有纤细的前灯设计。

EQS被描述为目前CLS的大小。在去年的法兰克福车展上，梅赛德斯曾暗示其首款电动轿车采用EQS Vision概念车的造型。

梅赛德斯EQ电动汽车阵容的最新成员将于2021年在展厅中加入EQC中型SUV和EQA紧凑型SUV。据官员称，EQS名称意味着豪华，舒适和功能达到公司传统的S级标准。

它将领导EQ子品牌的工程负责人Michael Kelz提出，到2020年代中期，电动模型的范围将达到10种。

EQC基于GLC的现有基础，而一流的EQS将是第一个受益于梅赛德斯专用模块化电气架构（MEA）的EQ模型。

铝密集型MEA平台中包含的关键工程解决方案包括平坦的地板结构。

就比例而言，它的引擎盖短得多，前挡风玻璃的倾斜度比S级大得多。与传统的动力车型相结合，结合了平坦的地板结构和近三米长的轴距，以及更少的变速箱和变速箱通道侵入，这有望为EQS提供比梅赛德斯“当前范围”更大的内部空间。礼帽。