斯柯达斯卡拉2018原型评测

您不会对Skoda Rapid这款车极为熟悉，这是可以原谅的，虽然这辆车虽然不错，但在我们的拙劣见解中却缺乏灵魂。它也位于Fabia和Octavia之间，处于奇怪的位置，这使其既不是大众高尔夫的竞争对手，也不是超迷你的。

它以“ Rapid”和“ Rapid Spaceback”两种款式出售，在全球范围内，它是斯柯达仅次于明锐的第二大销售商。英国情况并非如此，2017年的销量仅为3669辆。

但是足够的背景。我们在这里开车的是新的Scala。Scala是Rapid的间接替代品-如果可以相信Skoda，则会带来一个新名称和一个全新游戏。

Scala来自拉丁语，意为“楼梯”或“梯子”，被选择来帮助反映该模型将成为“设计和技术上的飞跃”的事实。

Scala不会像其前身那样提供两种车身样式，而Skoda则选择专注于掀背车，这在欧洲仍然非常重要。

它也更直接地作为家庭掀背车的竞争对手推向市场，意在与福特福克斯，现代i30和西特莱昂之类的汽车竞争。

这意味着要进行大修：在设计，尺寸和产品方面。斯柯达此前曾对Autocar表示，这将是首款采用新一代内饰的车型，并将提供“迄今为止仅在高端细分市场中才能见到的创新功能”。

这也是欧洲首款在其背面带有字母的斯柯达名称代替徽标的欧洲车型，斯柯达已确定此举使其汽车看起来更高档。制造商认为，这还可以帮助对品牌和徽标不太熟悉的购买者（例如在关键的中国市场）将汽车识别为斯柯达。