旅行汽车网最初的阿斯顿·马丁·范奎什（Aston Martin Vanquish）及其设计师伊恩·卡勒姆（Ian Callum）一直有着断断续续的关系。
当然，卡勒姆为汽车感到骄傲。这是他几乎每条线都绘制的最早的设计之一。它引领了阿斯顿（Aston）向现代建筑方法的转变，并且这种永恒的形状在其20年的使用寿命中已经完美地成熟了。
但是，总有一些设计师不喜欢的东西：老式技术的灯，他从DB7 V12继承的下部灯，镜子，镀铬，“胆小”的车轮，过窄的轨道没有他的鼻子和尾巴设计需要“多咬牙”，才能填满拱门。最重要的是，他对内饰感到失望。设计主题很体面，但执行的技巧不在于手艺，而在于利用现有设施将汽车驶出大门。
所有这些都是为什么Callum去年透露，在他担任Jaguar设计主管20年的杰出职业生涯之后，他迅速启动的新设计业务的第一个项目将是一批25个经过修订的Vanquishes。它们将在沃里克（Warwick）的新工作室生产，并得到瑞士R-Reforged集团的支持，该集团生产各种高质量的定制产品，而不仅仅是汽车。
现在，Callum Vanquishes的建筑已经开始。该项目的工程负责人Callum和Adam Donfrancesco现在已决定了内部改型，内饰选项以及确定的底盘和发动机规格的详细信息。几个星期前，在沃里克总部，他们俩为我们提供了社交距离远的会议，汽车观景和独家驾驶服务。
卡勒姆说：“我们总共进行了350项更改，介绍了您在普通量产汽车（甚至超级跑车）中根本无法获得的精湛工艺水平。这个想法是甚至追逐最小的细节。只有面板保持不变。我们的想法是为每个客户制造一辆展示车。”
当您接近2020 Vanquish时，它的质量会立即触动您。油漆的光泽，黑色镀铬窗户周围的丰富感，更突出的车轮上的新姿态……它们都使其现代化。卡勒姆说：“比起初做时，我要大20岁。与此同时，发生了很多事情。现在的生活和时尚有所不同。当有机会重新考虑这辆车时，我马上就能看到它的需求。”
5.9升的Aston V12发动机进行了轻型改装（出于美观原因，还配备了一组精良的经过特殊机械加工的进气管），因此它现在可产生580bhp的功率-额外增加了60bhp。买家可以选择六速手动或传统的八速自动变速箱，也可以选择原车的六速自动手动变速箱。尽管宣传不佳，但有些人还是喜欢。
