旅行汽车网早在2003年，第一款Cayenne（一款来自世界上一些最优质，最令人向往的跑车的制造商生产的重达2吨的重载SUV）就引起了轰动。那些讨厌它外观的人几乎和那些赶到展厅购买它的人一样普遍，并且它迅速成为保时捷的最大销售商，就像在2010年推出的第二代版本一样。
毫不奇怪，尽管保时捷为汽车配备了新发动机，全新底盘和全面翻修的内饰，但它并没有改变第三代车型的公式。
Cayenne在结构上巧妙地使用了铝，因此比大多数竞争对手都轻巧，与此同时，它还提供了一系列强劲的发动机：入门级Cayenne配备3.0升涡轮增压V6，2.9英寸双胞胎S型为涡轮增压V6，汽油电插电式混合动力车（E-Hybrid）和Turbo中为双涡轮增压4.0升V8。
入门级车型配备卫星导航，LED前大灯和两区气候控制。E-Hybrid和S版本价格较高，但您不会获得大量的额外设备。Turbo会提供更多玩具，包括空气悬架（在其他机型上是可选的），但您需要付费。
它像911一样行驶吗？并非如此，但是性能非常出色。甚至3.0 V6都可以在不到六秒的时间内看到0-62mph的冲刺，而Bonkers Turbo模型可以在4.1秒的超级跑车速度下发动0-62mph的速度，然后达到177mph。
走近弯道，您会发现Cayenne的转角非常好，尽管尺寸很大，但还是非常感谢。空气悬架甚至更好，它可以将所有东西收紧。即使偶尔在坑洼和伸缩缝上也有撞击声，即使在钢制弹簧上，它也能很好地骑行。因此，我们建议您寻找装有空气悬架的汽车。
内饰全部为皮革般的豪华感，驾驶位置非常出色，并带有大量电子调节装置。可见度很好，后视摄像头是标准配置。贴合度和光洁度也是一流的。
所有Cayennes的仪表板中央均配有一块12.3英寸超大触摸屏。它具有清晰的图形，对触摸和滑动的反应，并且除非您快速放大和缩小地图，否则几乎没有滞后。
内部空间非常好，后排座椅可以根据需要前后滑动，以提高实用性。行李箱大而方，易于通过电动后挡板进入。
