旅行汽车网特斯拉老板埃隆·马斯克（Elon Musk）表示，该公司正在开发新一代的电动汽车（EV）电池，该电池将提供五倍的能量，成本仅为现有技术的一半，但补充说，距生产至少还有三年的时间。
马斯克说，新的电池系统使用更大的圆柱形电池，并将由特斯拉内部生产，这将使该公司能够推出“价格合理”的25,000美元（19,500英镑）电动汽车，尽管他补充说“批量生产很严重”直到2022年，该机器才能生产出来。
马斯克曾承诺开发一种能够“自行驾驶”的汽车，这对这家美国公司来说一直是雄心勃勃的雄心。
马斯克在一场备受瞩目的电池日活动中宣布了这一消息，在此期间，特斯拉还透露了顶级S型格子的规格。
“我们需要制造出更实惠的汽车，”马斯克说。“让我最困扰的一件事是我们没有一辆真正负担得起的汽车，而这将是我们将来的事情。为此，我们需要更便宜的电池。”
特斯拉一直致力于开发一种电池，其成本为每千瓦时100美元（77英镑），低于目前的115-150英镑/ kWh。该公司现在正在开发使用连续圆柱状电池的技术，而不是如今的“标签”。
特斯拉表示，新电池的螺旋设计使它们的生产成本更低，并使它们能够提供比Model 3和Model Y中使用的当前电池组多五倍的能量，增加16％的续航能力和六倍的功率。
尽管特斯拉目前从松下，CATL和LG Chem等供应商处购买电池，但其目标是开始内部生产新电池，这也将大大降低成本。不过，它将继续从外部公司购买电池以满足其需求。
特斯拉还表示，其正在开发回收电池单元的系统，开发自己的“廉价”硅，并旨在减少电池中钴的使用，这还将进一步降低成本。
它打算在其位于加利福尼亚州弗里蒙特的工厂开始试生产新电池，但马斯克表示至少要花一年时间才能达到满负荷生产。
特斯拉表示，通过生产自己的电池，它将能够将电池组更充分地整合到未来汽车的结构中，并使其更加密集。它表示，这将使汽车的质量减少10％，将续航里程提高14％，这对于实现生产马斯克所说的“令人信服”的可负担的电动汽车所需的成本节省至关重要。
该消息使一些投资者感到失望，因为事前有人暗示特斯拉将推出“百万英里”电池，促使该公司股价在周二美国收盘前下跌5.6％。
它在盘后交易中继续下跌，使特斯拉的市值下降了约500亿美元（393亿英镑）。
