路虎揽胜运动HST 2019评论

新款路虎揽胜运动版HST：为陆虎历来备受青睐的卡宴竞争对手提供了特殊的全新内饰级别，使我们对公司不断发展的发动机产品组合的关键组件-第一台“ Ingenium”发动机家族的六缸发动机-初次体验。

捷豹路虎之所以放弃V6引擎而转向直线六边形，有以下几个原因：因为它可以使用与四缸底盘相关的模块化模块架构来开发后者，而且因为直线六边形更易于打包，并且封装越来越复杂。和现代发动机使用的排气系统，它们在机械改进方面也具有众所周知的相对优势。

Range Sport的新型“ P400”发动机容积不到3.0升，它采用双涡旋涡轮增压，电动增压和轻度混合动力电动机辅助，可产生396bhp的扭矩和406lb ft的扭矩。它有效地替代了汽车的旧版3.0升V6增压选项，在价格上仅次于P400e插电式混合动力车，但在加速度和最高速度上却略高于它。而且，虽然您可以在更普通的内饰级别上使用它，但陆虎正在用一种称为HST的特殊内饰衍生工具来标记该发动机的推出。

您对新电机的第一印象就是精致。盖登竭尽全力使P400成为汽车中最平滑，最谨慎的发动机，无论价格如何-通过装配几乎无声的正时链条之类的东西-付出的努力显然是有回报的。