旅行汽车网真的可以有性能皮卡这样的东西吗？我们正在澳洲内陆驾驶新的福特游侠Raptor进行查找。
它不是澳大利亚的地理中心，但它距我们距文明的距离还很远，它位于北领地达尔文以南约160英里处。乌鲁鲁（Uluru）（又称艾尔斯岩）在更南的1000英里处。
为了进行媒体预览，福特公司在一个占地超过1500平方英里的私人养牛场进行了改建。它是如此之大，拥有自己的学校，而主人则使用直升机将30,000头牛圈起来，并偶尔在广阔的范围内进行检查。显然，福特想证明游侠猛禽不是伪装者，因此它冒险进入了它可以召集的最恶劣的地形。
在过去的十年中，美国一直在追求性能的提高，其灵感来自沙漠赛车手的F-150 Raptor。在1990年代末期，以聚焦于防拉条的增压F-150闪电取得了圆满成功之后，福特终于找到了甜蜜点，购买者青睐具有出色越野能力的大功率卡车。
配方很简单：将重型减震器，更宽的履带和高贵的全地形轮胎安装到发动机罩下方带有特别响声的皮卡上。客户很快就发现了悬架，它可以消除崎tracks不平的路面，也可以在混凝土丛林中实现平稳行驶-兼具两全其美的优势。
现在，Raptor公式已在全球范围内共享，使用了福特Ranger作为捐助者的工具–它将在英国推出。对于那些不知道的人来说，Ranger是F-150的较小兄弟，是福特与Toyota Hilux和Volkswagen Amarok的竞争对手。
游侠猛禽的成分很熟悉。它采用了大胆的新格栅，前后保险杠，以提供更好的越野间隙，更宽的150mm履带，前后挡泥板鼓鼓，镁质侧踏板，Fox避震器和BF Goodrich K02粗糙的轮胎。最好的业务。
福特说，这些冲击已经按照制造商的标准进行了测试，在正常使用的情况下应至少可持续十万英里。像宣传视频中一样驱动它，您可能需要更早替换它们。
