旅行汽车网第三代马自达6的又一次改头换面。如果感觉其中有很多，那就对了；这是自六年前推出以来，大众帕萨特竞争对手的第三次更新。
如此频繁的修改是必要的，因为六年在汽车行业是一个漫长的时间。自从6首次亮相车展以来，几乎每个竞争对手都已经一代一代。
通常情况下，没有多少夹缝可以真正使这种年份的酒重新焕发活力，但是我们认为马自达的轿车仍然是该班级中更具视觉吸引力的形状之一。2018年的变化是微妙的，包括更深的CX-5- aping格栅，新的LED大灯和在其下方延伸的镀铬格栅环绕。谢天谢地，没有什么太过激烈的。
显然，客户大声疾呼的是更强大的汽油发动机，因此我们上个月尝试了新的191bhp 2.5升单元。随着消费者从柴油到汽油的广泛转变，它的时机恰到好处。同时，马自达通过新的进气口，升级的活塞以及改进的燃油喷射和冷却系统对现有的2.0升汽油进行了调整。
对6英寸悬架的布局和转向进行了重大修改，目的在于提高行驶舒适性，精度和稳定性，同时附加的隔音装置也提高了性能。现在，所有汽油发动机还为前格栅配备了主动百叶窗，以改善空气动力学性能。
最终，内部进行了处理，采用了新材料，更舒适的座椅，改变了的中央行李架以及技术升级，其中包括时尚的，更全面的驾驶员辅助系统套件。
