雷克萨斯已停止进口其IS轿车,RC轿跑车和CT掀背车的新版本,因为该模型已从英国市场撤出,没有计划直接更换。
现在,所有这三种型号都被列为“库存有限”,发言人确认不会再将其他型号带入该国。与大多数销量品牌不同,雷克萨斯的股票集中存放,而不是在不同的经销商网络中存放。
唯一的例外是RC F性能衍生物,它将继续进口,并且销售时间比轿跑车的主流版本更长。
日本的高级轿车在今年早些时候取消了新一代IS。但是,宝马3系的竞争对手将仅在美国,日本和其他亚洲市场出售,而没有计划在欧洲推出。
雷克萨斯英国公司当时宣称,newES轿车的销量比IS为2:1,这反映出较小的车型的受欢迎程度有所下降。
雷克萨斯没有详细介绍RChas的替代产品,但由于其主要基于IS,因此任何新型号也不太可能在欧洲销售。整个2019年,该地区仅注册了1000多个示例。
仅混合动力的CT与上一代Toyota Auris和Toyota Prius共享其平台,自2011年以来仅进行了相对较小的改动。自2017年从美国市场撤离以来,它在企业和车队买家中的受欢迎程度使其在欧洲一直保持销售很长时间。
尚未确认可直接替代CT。但是,Autocar知道,正在设计一种比今天的UX跨界车小的车型,有望在2021年首次亮相。但是,这辆车将采取何种形式还有待观察。它甚至可能是完全电动的。