自四年前推出以来,我们一直在等待Huracan发挥其真正潜力。去年Huracan Performante发射时,这一时刻终于到来。
Performante是我们一直在等待的V10兰博基尼,比之前的任何Huracan更精巧,更紧凑,更有意义。现在,Spyder已经接受了相同的待遇。
5.2升V10的扭矩达到了631bhp,扭矩从413lb ft跃升至443 lb ft。重量减轻了35公斤,主要是因为使用了轻型排气系统以及兰博基尼所说的Forged Composites。您和我看起来像短切而不是碳纤维编织。
底盘已经过全面改装,以提供更清晰,更集中的动力,轮胎则是令人难以置信的倍耐力P Zero Corsas。
然而,标志性的创新是Aerodinamica Lamborghini Attiva,这是前分流器和高耸的后机翼中一种由电子控制的襟翼的整洁系统,可以通过一种方式或另一种方式转移空气,从而一次增加下压力并减少下一次阻力。
如果您更喜欢Performante裸照服务,则需要付出一定的代价。一件东西的刚性较低,而另一件则增加125kg的自重。
必须说,这辆车从根本上来说是矛盾的。用笨拙的Spyder模型建造一个瘦身的履带式机器,就像试图用沉重的道具制造一个快速的边锋一样。这是错误的起点。
但是,以某种方式,兰博基尼使它成功了。