旅行汽车网您如何看待汽车作家在经过一周的狂风驾驶新车后关掉车？
您可能会惊讶地发现，不是通过集邮或在我们的花园中闲逛来陶土，而是通常是乘坐较旧的汽车来游览-这些汽车早就出现在我们的愿望清单中，并且我们预测这些汽车将变得太稀有或太昂贵而无法动手在未来。
这些就是我们在自己的车库，车道和秘密掩体中保留的汽车，有一天会被铭记为当时最重要的车型之一。
1997梅赛德斯·奔驰SL 500-雷切尔·伯吉斯
R129代梅赛德斯-奔驰SL是一款手工打造的旗舰跑车，当时购买新车的成本比普通房屋要高。它成功地实现了永恒的经典汽车设计技巧；自我们首次看到这种形状以来已有30多年了，但它看起来仍然很棒。
我有配备了5.0升V8的SL 500和不寻常的海蓝宝石；没有人愿意看到另一枚银色SL。它既经典又现代，足以装满聪明的电子设备和液压系统。当车顶掉落时，您的汽车中央是否将中央控制台小室锁定以确保安全？以为没有。
我已经更换了车顶和一些锁芯，翻新了车轮，重建了变速箱，更换了空气质量流量传感器等等。还有很多事情要做。但是，已经有了现代经典的肯定迹象：它的价值得到了赞赏。
2005 Land Rover Defender 90-Matt Prior
我拥有2005年的Land Rover Defender 90 Td5。是什么使它成为未来的经典？他们在建造类似这样的陆虎之前已经有57年了，后来又进行了11年。其中有些已经是经典，所有的都将成为经典-尽管以一种不同寻常的方式。
拥有一台低里程的汽车是可以的，但如此多的陆虎已经成为了农业或工作车辆，因此我认为独创性在未来几年不会有太大的意义。至少我希望不会。我想我是Cat D Td5的第9名车主，它拥有196,000英里的行驶里程，并且每年仍增加10,000多辆。它的价值并不重要；在某个时候，它将越来越少地被使用，直到采用宠物身份。还有什么比这更经典的？
2006宝马330i-劳伦斯·艾伦
E90代BMW 3系是否值得拥有未来的经典地位？在正确的规范中，我会这样说。是的，在未来的几年中可能还会有很多产品，但我将为我作一个证明-具有不带SE规格的手动变速箱的330i-具有可收集的潜力。
