旅行汽车网如今，面对一大堆空无一物的汽车黑客，最大的问题也许是无休止的，只有一辆新车要审查，这是因为这类机器现在通常很烦人，很少出现终端故障，结果几乎总是可怜的物体瞄准您尖锐的批评。
因此，重新评估一辆在大多数方面明显有缺陷并且适当缺乏一两个的新车是多么令人耳目一新。但是话又说回来，Morgan Plus 8根本不是新产品。
今年是它的半个世纪，为了庆祝，摩根将杀死它。但是，在淘汰这些周年纪念版车型中的50款之前，就相当于该车型使用寿命的每一年。
该车是机械标准配置，但经过精心设计，让人回想起最初和最著名的Plus 8，这是一款在其车牌后被称为MMC 11的赛车。
因此，除了通常的铭牌外，还有一个圆顶铝盖，您曾经会看到一个备用轮胎，一个黄色的前牵引眼，设计成与原始Plus 8相似的轮胎，白色的“加农炮”排气装置和白色制动钳。也有定制的仪器和座垫。
这款车有两种颜色-绿色代表配备了常规软顶的车辆，蓝色代表其中的Speedster版本。
然而，这辆车还是有些冒烟，因为今天的Plus 8仅有50年的历史了。自1968年问世以来，为该车提供动力的罗孚V8的耗材都用光了，这辆车本身在2004年就死亡了。
