旅行汽车网Lotus Exige Cup 430代表了Lotus杯模型的巅峰之作，终极的Exige和有史以来最快的街头合法Lotus-如果有的话，这是一个诱人的前景。
实际上，Lotus强调这是一种新模型，而不是Exige Sport 380的发展，它使用新发动机（符合Evora GT430规格），广泛的空气动力学增强特性和全面检修的悬架来证实这些说法。更新的全面程度如何？考虑这一点是为了注意细节：即使前车牌也已向上移动，以便空气可以在其下方流动，从而有利于空气平衡。
莲花称最轻的干重为1056公斤，每吨可产生407马力，而总重为430马力。因此，仅需3.3秒即可达到0-62英里/小时，最高时速为180英里/小时-有些在Exige中可以达到。现在，最大下压力为220公斤，其中前部重量更重（100公斤），以改善高速上交。这一切的结果是，在莲花的Hethel测试赛道上，令人难以置信的圈速为1分钟24.8秒–比运动跑车快1.2秒380。
在短暂的公路行驶中，Exige令人振奋，凶猛，迅捷，激情无限，达到了现代Lotus以前无法达到的水平。
毫无疑问，这是坚定不移的，并且追赶莲花滑行的买家应该将目光投向其他地方-希望他们不会考虑采用标准的双钩钩莲花，但以防万一。凭借这种坚固性，三向可调式Nitron减震器可实现无可挑剔的控制和柔和。当然，这些以及Eibach的防倾杆可以根据每个买家的口味进行调整。刹车采用AP Racing的新型碟刹，无可非议。
