旅行汽车网两家英国初创企业已宣布计划建造英国首家“超级工厂”，到2023年将为电动汽车和储能目的提供电池。
苏格兰的电池生产商AMTE Power和科技初创公司Britishvolt已签署谅解备忘录，共同生产电池组，并正在考虑公开募股以资助该项目，该项目预计耗资40亿英镑。
此举可能成为英国苦苦挣扎的汽车产业的生命线，在电动汽车的采用和基础设施方面，英国汽车业被认为不及其他国家先进。捷豹路虎老板拉尔夫·斯佩思去年表示：“如果电池不在英国，那么汽车生产将不在英国。”
分析：为什么英国需要电池超级工厂-而且速度很快
Britishvolt首席执行官Lars Carlstrom表示，计划的每年30吉瓦时（GWh）的生产能力与特斯拉在内华达州工厂的产量相匹配，并可能在英国创造多达4000个工作岗位。
卡尔斯特伦说：“实现零排放目标之路，并使英国进入低碳经济将需要前所未有的车辆电动化，而依靠可再生能源将需要大量的电池存储。
“拥有从远东地区进口的锂离子电池成本高昂且碳密集，而这种巨型工厂将巩固坚实的陆上供应链，从而确保质量并消除未来的供应不确定性。”
AMTE和Britishvolt计划在2021年筹集12亿英镑，以资助两家工厂中的第一家，这将使初始产能达到10GWh。进一步的投资将通过第二套设备帮助他们实现最终30GWh的目标。
欧洲汽车新闻报道，Britishvolt正在考虑在英格兰西南部和中部地区之间建立五个潜在站点，并且这两家公司希望与Jaguar Land Rover达成供应协议，Jaguar Land Rover目前使用的是韩国LG Chem的电池。
该网站引用Carlstrom的话说：“捷豹路虎是一个非常重要的参与者。而且在选择合适的产品方面他们也非常挑剔。我们认为我们将在质量和价格上与LG Chem竞争。”
两家公司之间的交易得到了政府支持的高级推进中心（APC）的推动，该中心鼓励英国初创企业之间的合作，以保持该国在低碳动力总成发展方面的竞争力。
据英国《金融时报》报道，AMTE已经与多家汽车制造商就电池供应进行了讨论，但需要扩大其产量才能满足他们的需求。该公司目前在苏格兰北部的工厂拥有50名员工。
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