第一代日产聆风(Nissan Leaf)于2010年推出,很可能会被视为电动汽车发展中的标志性机器。
它可能不会像特斯拉车型那样抢占新闻头条,但Leaf改变了游戏规则:首批真正实惠且可行的电动汽车之一。八年来,它一直是有史以来最畅销的电动汽车。
这使得第二代Leaf产生了很大的影响:可以说是第一个第二代大众市场EV,这是一部广受好评和广受欢迎的电影的重要续集。
这是一个有趣的续集。不仅有一系列其他电动掀背车与Leaf匹配,从双龙到现代,从奥迪到捷豹,几乎每家您需要提及的汽车公司都在争相用电动汽车充斥市场,其中许多承诺在范围和性能方面开辟新天地。
那么,日产就必须做出回应。人们对这款第二代Leaf将会像其前任一样具有开创性的期望很高。也许是无理的。
可以预见的是,从这个有点慈善的棱镜来看,与大多数好莱坞续集一样,新的Leaf可能会让人有些失望。当然,它比以前更大,更好,它的WLTP行驶距离为168英里(从124英里增加到一台),并且从148bhp的电动机(从107bhp上升到现在),但都是稳定的增长,而不是强大的飞跃。
它是进化,而不是革命。如果您看一下这款新的Leaf,它摆脱了任何不公平的期望,无疑对于考虑电动车的任何人来说,它无疑是目前市场上最引人注目的选择。
我们已经将Leaf驶向国外,但这是我们在英国崎rough不平的道路上(在我们的测试中是积雪覆盖的)道路上的第一个味道。