汽车前五名Ayrton Senna时刻

三届世界冠军艾尔顿·塞纳（Ayrton Senna）于1994年5月1日在伊莫拉（Imola）举行的圣马力诺大奖赛（San Marino Grand Prix）期间不幸丧生，是一级方程式（F1）历史上最引人注目和最复杂的角色之一。他有非凡的才能，但他的残酷决心也导致了几起有争议的事件。这是巴西人职业生涯中五个突出的时刻，无论好坏。

5-1991年巴西大奖赛

塞纳只赢得了两次主场比赛，而他在因特拉格斯（Interlagos）的首场胜利远非简单。在比赛中独占，头，他经历了两圈的变速箱问题，最终陷入了第六挡，但他还是坚持了下来。他太累了，以至于不得不从他的迈凯轮-本田车中解救出来。

4-1984年摩纳哥大奖赛

塞纳（Senna）的才华仅在他的第六场大奖赛中得以展示。在摩纳哥的一片泥泞中，他在未曾表现出的托勒曼·哈特赛车中排名第二，在比赛32圈后红旗被捕时，领先者阿兰·普罗斯特（Alain Prost）的迈凯轮-珀斯库奇（McLaren-Porscheat）以惊人的速度被捕。

3-1993年欧洲大奖赛

在动力不足的迈凯轮-福特汽车中，塞纳在由多宁顿公园举办的唯一F1比赛中湿滑了谦虚的劲旅普罗斯特，普罗斯特驾驶着统治力的威廉姆斯-雷诺。塞纳（Senna）从第五圈到领先圈的第一圈充电可以说是他的标志性表现。

2-1990年日本大奖赛

塞纳（Senna）和普罗斯特（Prost）在1989年日本大奖赛之间引起争议的冲突封印了这位法国人的头衔，塞纳（Senna）决心在一年后做出修改。塞纳不满意F1的老板将赛车的杆位放下赛车，而塞纳只是拒绝屈服进入第一弯，撞向普罗斯特并将他们俩都淘汰了。他的举动受到广泛谴责，这使他获得了冠军。