斯柯达职业学院的学生正在开发Scala的开放式蜘蛛版本,该版本被命名为Slavia,以表彰捷克品牌的起源。
斯柯达的创始人瓦茨拉夫·劳林(VáclavLaurin)和瓦茨拉夫·克莱门特(VáclavKlement)最早在125年前开始合作,先以斯拉维亚的名义修理然后出售自行车。
家用车的无顶棚版本将于本月晚些时候发布,它将是捷克公司培训计划中学生生产的第七款概念车。以前的机器包括基于Kodiaq的皮卡和可转换的Karoq。
第一次开车:斯柯达Mountiaq学生接送概念
Scala Spider由一支由20名学徒组成的团队开发,目前正在斯柯达的Mlada Boleslav总部接受培训,并得到设计总监Oliver Stefani的指导。斯柯达工程师在机器制造过程中向团队提供建议。
Scala于2018年底推出,这是首次将舱口盖用作学生车项目的基础。向学生们提供了标准版的汽车以及可以自由选择的设计自由度。在决定了敞篷车的车身风格之后,设计工作的重点是使汽车的线条更加突出,从而增加“视觉动力”。
最终的Scala Spider计划于6月发布,并且没有生产该车的意图。
第一个学生用车概念是Citijet,这是两座Citigo。紧随其后的是Funstar(基于Fabia的皮卡),Atero(基于Rapid-Spaceback的双门跑车),Citigo的Electric Element,Sunroq(Karoq敞篷车)和去年的Mountiaq。