梅赛德斯-奔驰C级C200 AMG线2018英国评论

可能是梅赛德斯最近翻新的小型四门轿车中最有趣的版本，即使它不太可能成为销量榜首的版本。

C200是第一台使用EQ Boost轻度混合动力发动机的第四代C级轿车，配备了48V电气系统，可与1.5升涡轮增压四缸发动机（从旧车中的两升排放量降低）配对。

皮带驱动的泵，压缩机和发电机以燃油经济性的名义被换为电动泵，从而使发动机在以Eco模式滑行时完全脱离。

但是，除了消除寄生功率损耗之外，这种双重职责设置还带来了性能优势。通过使用辅助压缩机为涡轮增压器加气，它可以暂时将发动机输出功率提高21bhp，并提供高达184lb ft的即时扭矩。

根据梅赛德斯的说法，这种组合提供了旧式2.0升发动机的性能，而油耗却无法与之匹敌。

自今年早些时候在德国驾驶C200以来，这是我们第一个在英国道路上测试C200的机会，并了解AMG Line的运动悬架如何比入门级SE内饰低15mm，从而可以减少质朴的Tarmac。