旅行汽车网这是第六代梅赛德斯-奔驰S-Class的翻新版本，首次在英国亮相。
更改了6000多个组件，以将S-Class变成您在此处看到的组件，从而使其成为S-Class收到的最全面的中途更新。
最值得注意的是，用新的2.9升直六缸发动机取代了旧S500的V8汽油发动机和S350的V6柴油，在燃烧室中以汽油形式产生了282bhp的柴油（提高了28bhp）和429bhp的汽油（降低20bhp）。
汽油车实际上产生的性能与其上一代相同，但是将声称的燃油消耗从31.7mpg降低到40.9mpg，同时二氧化碳排放量相应减少，因此公司的汽车税也有所减少，因此您可以了解梅赛德斯为什么这么做。
在这里测试的柴油机的优先顺序稍有不同，将燃油消耗从50.4mpg略微提高到52.3mpg，但将0-62mph的速度降低了0.8秒，现在已经达到了6秒。
对于两吨豪华轿车中的2.9升柴油车来说，这虽然很可笑，但不像明年夏天发售的335bhp那样可笑。即使借助四轮驱动，该数字也能达到5.2sec。当我开始从事这项业务时，唯一可以击败这个数字的法拉利是F40。
另一个重大改进是采用了下一代自动驾驶技术。这样一来，S-Class便可以在无驾驶员输入的情况下在更多道路上行驶，每隔几秒钟就在方向盘上留下痕迹。
通过将雷达与其导航数据进行协调，如果进近速度过高或回旋处迫在眉睫，或者弯路会因刹车而停车，汽车就会知道在弯道时会减速。当您到达的停车位太狭窄而无法离开时，您可以站在车外，并使用手机上的应用程序将其停放。
