旅行汽车网在此新闻稿中发现缺陷：“新的Seat Leon Cupra 300是该品牌历史上功能最强大的公路车。”嗯，挂在嘴上；早在2008年，就有Leon 310特别版–相当公平，只生产了100台，并且全部面向荷兰市场，但是306bhp绝对比我们书中的296bhp大。
除了Pedantry，与即将推出的290相比，新型Cupra 300确实具有额外的功率（10bhp）和增加的扭矩楔（22lb ft）–尽管后者在较小的转速范围内可用。
莱昂能应付所有这些吗？与那里最有天赋的热舱门相比，这辆旧车已经有些不守规矩了。是的，很有效-证明了其短暂的纽伯格林掀背式两厢赛车纪录，以280吉尔的事实-只是以有点任性的战斧的方式。为了以任何精确度引导它，都需要对油门进行明智的触摸，以免差速器在轮胎烟雾和雷鸣般的踩踏声中烟消云散。
但是，有人可能会争辩说，Cupra的USP始终是物超所值，而不是硬道理。但是现在，即使对于我们正在驾驶的基本手动版，其价格也越来越接近大众高尔夫R，福特Focus RS和BMW M140i等知名竞争对手。那么，它仍然值得考虑吗？
