先买再买：5月8日的二手货

尽管我们自然不愿透露可能的后果，但安全性是选择汽车时的重要因素。

如今，一辆没有获得欧洲NCAP五颗星大奖的新车是头条新闻。早在2000年代初期，这种评级就是例外。雷诺充分利用了这一点，并通过在2001年拉古纳（Laguna）抵达后迅速树立了制造安全车的声誉而确立了安全销售的口头禅，而2002年的Espace则是旗舰产品。

在与Matra合作22年之后，MPV的第四次迭代是内部设计。它采用了各种最先进的被动安全技术，从而使其赢得了最高分之一。

每个第二排和第三排座椅都有一个带Isofix固定装置的集成式安全带，此外还有双级驾驶员和乘客安全气囊，其充气压力会根据人的大小而变化，所有座椅均配有防鞭打式头枕和帘式安全气囊涵盖了所有三行–这无疑是Espace在侧面碰撞测试中不损失任何分数的主要原因。

到目前为止还算不错，即使不是特别令人兴奋。有趣的是，在粗短的发动机盖下找到了，因为您可以找到日产派生的3.5升V6，功率为245bhp。不，考虑到Espace的体积大而笨拙的自动变速箱，它并没有像日产汽车那样具有350Z的性能，但是听起来很不错，不会遇到柴油的所有EGR问题，也不会像2.0汽油那样产生涡流。

我们的2003 V6 Initiale汽车的价格为2999英镑。对于Espace来说，这很强大，但是它只走了73,000英里，而且似乎没有像大多数人一样被人丢弃。它甚至还具有用于卫星导航的遥控器。