我们已经以“标准”格式对最新的大众高尔夫GTI进行了采样,然后我们转到“性能”版本,该版本也已作为“高尔夫”更广泛换装的一部分进行了更新。与同级产品一样,升级的动力在于功率的增加:相同的2.0升TSI汽油发动机的输出功率从227bhp增加到了更可观的242bhp。
适中较大的数字是一个受欢迎的功能,在1600和4300rpm之间提供了15lb ft的额外扭矩。值得一提的是,“性能”一词在连接到以前的GTI时开始看起来像是用词不当,几乎在所有直接竞争对手(包括大众集团本身的一些竞争对手)上都以直线表现胜过,同时也被彻底掩盖了由打孔机高尔夫R.
大众去年决定推出一款功率为261bhp的限量版Clubsport Edition车型,这只是在强调功率不足。在选择不等于该汽车的输出功率(并可能危及其付费客户的风险)的同时,最新型号的额外呼声至少有助于将GTI的0-62英里/小时的时间略微降低至6.2秒-使得与超级超级跑车的相遇对高尔夫车主的尝试减少了。
出乎意料的是,制造商对于六速手动变速箱和DSG自动变速箱均引用了相同的数字。后者与前一个版本的区别在于引入了更简约的第七个比率。与以前一样,Performance版本还受益于电子锁止前差速器和较大的制动器,以及少量额外的设备,包括Composition Media系统,雨量传感器和手机接口。