旅行汽车网当人们忙于打出昂贵，复杂，笨重的V8和V12时，这听起来是否很愚蠢？如果我说我最喜欢的发动机之一是沃克斯豪尔的99bhp 1.2升汽油涡轮增压三缸发动机？
如果是这样，我不在乎；我喜欢它所做的一切。我将在周日（三重驱动的）沃克斯豪尔·科萨（Vauxhall Corsa）进行的长期旅行中，这是最后一次实质性旅行之一：到比尤利国家汽车博物馆（National Motor Museum）或比尤利（Ballieu）进行一次140英里的往返旅行。
您无法进入博物馆，但是他们若有所思地带了些车去看，蒙塔古勋爵亲自向人们打招呼，真是太好了。我对这个地方充满感情：我的祖父在1952年（原始蒙塔古汽车博物馆成立的第一年）参观了它，当时他正从澳大利亚出发。多年后，他向我展示了快乐的快照。
星期一
我发现威廉姆斯F1车队真相的使命及其管理层寻找一位严肃的新投资者的努力，使我今天参加了与副车队负责人克莱尔·威廉姆斯的会晤，这反过来使我想起了威廉姆斯女士的无数成就（通常是逆潮流而行）占据了最热门的席位之一）。
她为自己的团队找到好的结果的决心-必要时以牺牲自己的位置为代价-让我感到钦佩，但对她来说，这只是任务的一部分。她以一种平静的声音告诉我：“我一直认为我的工作之一就是保护父亲的遗产。”
后来我踢了很多东西，因为没有把威廉姆斯包括在我最近出版的过去和现在的英雄和女英雄收藏中。不知道我会漏掉谁，但我确实知道她应有的地位。
星期三
似乎Jaguar可能是在改变模型，从利润最低的开始，这肯定意味着XE处于领先地位。这是轿车（罢工1），是利润最低的Jag（罢工2），而且从未流行过，因此它的残渣可能更好（罢工3）。但是，如果斧头确实掉下来，我会感到抱歉。
我有两个XE，并且将它们视为便宜的F型，其紧凑性，出色的悬架和转向性能使其无可匹敌。我看到了两英里的低英里，25,000英里历史的二手车，售价为25,000英镑，这似乎物有所值。
