2017宾利欧陆GT超级跑车

七百马力和七百五十磅英尺的扭矩。如果您想了解这款新的Bentley Continental Supersports，仅仅关注一个数字或另一个数字是不够的：动力将告诉您这辆车的速度，而扭矩决定了它的速度。只有两者结合才能揭示这辆车的真正特征，以及它在高性能机械中的独特地位。

当然，我们以前来过这里。两次。1925年的3.0升Bentley Super Sports跑车没什么需要的，这是第一辆保证时速100英里/小时的机翼。该名称于2009年重新命名，以增添两座碳纤维座的欧陆GT，重量减轻至110kg，具有更大的动力和扭矩，前后扭矩比为40:60，悬架衬套更坚固，后部更宽跟踪。显然，它比其起源的大陆速度更快，因此感觉也不同：tauter，更好的平衡性，更少的GT和更多的（超级）跑车。

这次的名称可能相同，但是方法却大不相同。这款新的Supersports并不需要多节食，仅提供四个座位，并且不会摆弄扭矩分配，后履带甚至悬架设置：弹簧，拉杆和减震器都与标准的大陆速度，以及轮胎。

没错，这要归功于标准碳陶瓷碟片和Akrapovič钛合金后排气箱（已在2014“ s2V8型GT3-R上使用），重量减轻了40公斤，但这种节省似乎是偶然的。这个超级运动是关于引擎的。