梅赛德斯R& D老板：合成燃料不是可行的选择

梅赛德斯研究和开发负责人MarkusSchäfer表示，从中期来看，在汽车中使用合成燃料是不可行的。他说，该公司将投资重点放在使汽车电气化上。

尽管一些制造商（例如Bentley，Mazda，McLaren和Volkswagen）正在认真研究合成燃料，以作为汽油和柴油以及更新型和更清洁替代品的可靠替代品，但Schäfer表示，奔驰不会采用这种方式。

他说：“我们已经做出了一个明确的决定，即我们的方式将首先是电动的。”“当我们开发新平台时，我们首先考虑电。我们必须注意法规和客户行为，但这将是我们的主要道路。”

舍费尔解释了他对合成燃料的保留意见：“如果您有足够的能量，最好的用途是将其直接放入电池中。将绿色能源转化为电子燃料是一个过程，您会损失很多效率。

“如果有更多清洁能源可用，那么第一批客户可能是航空业。很远以后-我认为在未来10年内不会出现-汽车行业。”

马自达对该主题的研究围绕着由微藻类制成的可循环液体燃料，而迈凯轮正在寻找一种二氧化碳中性的合成燃料来为其V8提供动力。

奥迪公司将在2018年生产自己的合成汽油和柴油进行测试，而大众汽车的技术主管最近表示，尽管大众汽车集团在电气化方面进行了巨额投资，但这种燃料将延长内燃机的寿命。