三菱ASX是日本制造商在2010年首次进军利润丰厚的跨界车领域,但尚未受到三菱所希望的销量打击。由于日元汇率出乎意料的强劲,乏味的内饰,未经精制的发动机以及英国价格的上涨。速度使它落后于竞争对手,后者比以往任何时候都更具竞争力。
为了解决这个问题,ASX已于2017年更新。改型主要是装饰性的,但制造商希望他们能对分频器注入新的兴趣。
这些变化中最主要的是一个新的前端,该前端使ASX的“动态屏蔽”样式与较大的三菱欧蓝德的最新更新保持一致。某些装饰水平也会获得更多套件,并且经过改良的ASX配备了新的1.6升柴油发动机,该阵容与1.6升汽油单元一起使用。话虽这么说,但预计英国销量的最大份额仍将是2.2升柴油。
我们在这里驾驶的更大的柴油发动机仅在前两个饰板中配备五速自动变速箱和全轮驱动.Trim级分为2、3和4变体以及该新车型顶级5衍生物,具有升级的皮革内饰,可加热的后排座椅,LED内饰灯和铝制踏板套件。ASX的价格从合理的15999英镑开始,但上升到我们测试的车型的竞争性较低的28399英镑。