旅行汽车网新款福特野马的酸性测试：我们第一次发现它如何应付英国道路上的生活。公认的是，在德国注册的V8形式的左手驾驶中，考虑到该国不会出现第一个右手驾驶示例，直接在密歇根州Flat Rock生产，直到今年晚些时候。
因此，我们将不得不等待评估福特有史以来首次对标志性的美国肌肉车进行工厂右手驾驶改装的可行性。右手驾驶的引擎规格与左钩野马的引擎规格略有不同。将转向齿条切换到汽车的另一侧意味着为5.0升全铝块安装不同的排气歧管，将峰值功率调整为410bhp。
那么，“刚好”是410马力，但价格不到3.4万英镑（请注意，自我们之前的评论以来，英国福特公司对整车V8 GT施加的厚厚的1000英镑的价格上涨）。不过，对我们来说，这听起来像是对您英伦的打击。但是你的钱还能买什么呢？
温暖，真诚，热情洋溢且极为讨人喜欢的事物。尽管某些人可能并不十分期待掀背式杀人狂，但它的速度也是可以预见的。毫无疑问，这是一款出色的驾驶员汽车，但即使福特（Ford）进行了最新的底盘改造，它仍然仍然不是跑车。
野马在英国的道路上表现出色，但其体积和重量-以及相对于价格低于4万英镑的最佳跑车而言仍缺乏灵巧性和精确性的驾驶和操控性-使其成为在相对宽松的速度下进行最佳采样的汽车。
据称，该车的全独立悬架使其在动力下蹲在后轮上，在制动下俯冲以及在结块和颠簸处起伏的倾向减少了一半。这可能是正确的，因为与我们习惯于美国难民热棒的汽车相比，汽车的车身波长更短，控制得更好。但是，您仍然可以感觉到这辆汽车在行驶过程中的重量达到2020千克，其减震器会在路面需要时立即用力地检查其质量，并使底盘在B路上和市区行驶时出人意料地结实，从而充分发挥其作用。
