旅行汽车网该模型的产品经理表示，这款旗舰标致3008是“未知实体”。
鉴于我们正在处理的是178bhp的柴油动力家庭SUV，因此该声明使它听起来比实际令人兴奋。对于法国制造商来说，它仍然是一个相对未知的原因是，在3008的前一世代中没有提供过同等的顶级规格GT模型。
对于这一代人来说，将模糊不清的交叉式3008 MPV重塑为SUV并非难事。随着SUV不再是利基市场，而成为越来越流行的主流偏好，PSA集团决定让雪铁龙通过其既有的C4毕加索家族来照顾不断萎缩的MPV市场，从而使标致重塑3008。
我们驾驶的1.2升汽油和1.6升柴油车型已经表明3008具有与其风格相匹配的实质内容。该版本的2.0升柴油发动机与六速自动变速箱配对，是您可以在最新的顶级GT规格中拥有的唯一动力装置。它与308、508和DS 5所用的发动机相同，但预计仅占3008销售额的5％。值得一看吗？
内饰是3008相比其最重要的改进领域之一，它仍然是该GT车型的突出亮点。每个内饰板都有足够的装备套件和高品质的机舱，配备12.3英寸数字仪表板和8.0英寸触摸屏。GT增加了自适应巡航控制系统，并对GT Line所获得的设备进行了一些样式升级，以及全真皮内饰和电动按摩座椅。
这款2.0升柴油发动机是该范围内最强劲的柴油发动机，但其0-62英里/小时的时间只有不到9秒的吱吱声，在公路上感觉并不特别轻松。不过，还有很多低端的推力，而传动系统则可以应付动力-除非您尝试在油腻的沥青上采取特别激进的起步。但是，不要指望这种发动机会带来刺激的性能。可以将其保存为潜在的GTi版本，该版本已被提出。
