雷诺已正式确认,达契亚的“城市汽车”(据称是中国市场的版本)雷诺城市K-ZE-在2021-2022的欧洲产品计划中。
该模型在公司的财务业绩发布会上悄悄透露,该模型将在非英国的Twingo ZEand和雷诺的首款基于CMF平台的电动汽车之前发布。
目前尚不清楚达契亚电动汽车是否将在英国进行右驾销售。
Autocar去年透露,该预算城市K-ZEis将针对欧洲市场进行升级,以启动该集团未来的共享出行计划。
K-ZE是一款小型A型跨界车,在中国的起价为6900英镑,以吸引年轻买家。欧洲版可能会进行安全设备升级,并可能对其155英里的官方NEDC范围有所改进。
有限的范围使雷诺能够保持较低的价格,据电动汽车高级副总裁吉尔斯·诺曼德(Giles Normand)称,大范围的需求并不那么重要,因为这是城市汽车。
在中国规格中,K-ZE具有44bhp,88lb ft的电动机。它需要7秒钟才能达到37mph,最高时速为65mph。
当时的品牌老板ThierryBolloré在去年的法兰克福车展上对Autocar表示,雷诺正在研究如何以“约10,000英镑”的价格将电动汽车推向欧洲。
K-ZE从一开始就被设计为全球模型,并且将以多种形式进行设计。但是,它将只在中国十堰的一家工厂生产,以控制成本。
在雷诺(Renault)的电动产品系列中,K-ZE位于最近升级的佐伊(Zoe)下方,但它也可以为达契亚(Dacia)买得起电动汽车。
雷诺汽车销售副总裁奥利维尔·默格(Olivier Murguet)也证实,尽管小型汽车市场下滑,但K-ZE仍将在欧洲上市,因为该公司相信该模型将是“理想的汽车共享汽车”。
Murguet声称年轻人正在从购买汽车转向更灵活的租赁平台,他说:“他们会租用这种汽车,这就是为什么我们认为,在欧洲市场上出现A级电动汽车的那一天,它可能会在汽车共享方面取得巨大成功。”