旅行汽车网大众Scirocco GTS进入停车场时，真是有点震惊。这就像是一段时间以来第一次见到老朋友，却发现他们接受了令人不舒服的明显整形手术，他们坚信这是他们做过的最好的事情。
这是Scirocco，自2008年推出以来，我们对它的喜爱程度丝毫未减。是的，没错。前轮驱动GTS可能是唯一的2.0升TSI引擎可提供217bhp的尚酷，但是手动模式的价格为28,500英镑，比丰田GT86的价格高出3500英镑，比标准版的价格高出1000英镑。三门高尔夫GTI。
不过，您还是和老朋友见面了。我们需要适应一些令人不安的变化，但这些变化仍然存在，它们将一如既往地出色。他们会吗？
可以肯定，开车仍然很有趣。引擎带有熟悉的攻击性拉链，可鼓励您在每一次机会中充分发挥其潜力，而废气的回荡，恼人的嘶哑只会增强这一点。
我们的车配有830英镑的自适应减震器和210英镑的XDS e-diff。如此配备，它以一种令人生畏的渴望来应对，一直使它成为我们的最爱。巧妙地将其卡入弯头，并紧贴您选择的线，您可以鼓励一点提车过度转向，而不必担心自己的生命或保险。
顺滑而精确的转向响应使您在各种驾驶情况下都充满信心，因此尚酷在轻巧的操控性方面保持了令人愉快的平衡，轻松解决了笨拙的问题。它没有Golf GTI的操纵抛光或完全抓地力级别，但仍然非常好。
不过，骑行并不那么好。即使在“舒适”模式下使用自适应减震器，镇上的感觉仍然非常不稳定，并且“运动”足够坚固，可以使瞬间牵引力损失和ESP在中角车辙等处闪烁。我们只是将其置于“正常”状态，并与忙碌的，偶尔会感到不适的，但通常不会带来麻烦的乘坐舒适性一起生活。
