旅行汽车网安东尼·威尔斯（Anthony Wills）说：“我妻子的祖母非常喜欢钓鱼。”因此，蝴蝶效应就发挥了作用，现在有超过700万辆汽车佩戴了“陆虎”标志。
的确是这样：由于有一个垂钓的老太婆，塞泥的绰号首先在遥远的苏格兰艾莱岛上造出来，而艾莱岛则成为了将近四分之一世纪的非正式路虎试验场。
因此，摄影师Luc Luccey和我在全新的Range Rover Velar中被Islay吸引。1967年，与我们合影的当时是罗孚（Rover）总裁的白发，平顶帽的斯宾塞·威尔克斯（Spencer Wilks）在Islay的拉格根河（River Laggan）的底盘“ 100/1”中致敬，这是100轴距旅行车中的第一辆，它将成为揽胜。最高机密的100/1带有拉丁字母velare的徽章“ Velar”，用于遮盖或遮盖。
但是，尽管路虎揽胜车队如今是富裕的代名词，但原始车队还是相对斯巴达人。而且现代的Velar的单体车与Jaguar的XF和F-Pace相比，其Range Rover的同伴更多。因此，凭借其豪华和源自轿车的基础，Velar不仅可以带我们在舒适的舒适环境中带到艾莱岛，而且还可以在我们到达那里时处理粗糙的东西吗？
这就是原始揽胜在工业设计中的重要性，1970年在卢浮宫展出时就曾展出过。我们在爱丁堡的苏格兰国家现代艺术国家美术馆开始了自己的旅程，Velar的鲜明特征和气势恢宏的轮廓紧紧围绕在美术馆的新古典主义Modern One建筑和地貌之间，是一幅巨大的，波纹状的草木雕塑。查尔斯·詹克斯（Charles Jencks）喝水。我对量产汽车作为艺术的有效性的深思熟虑和强烈要求从Velar的爬升和涉水能力自发测试/越过/穿过地形的强烈渴望之间感到困惑。我们在出发之前就出发了。
