旅行汽车网全新Mazda 2的早期驾驶确实表明它确实是一个非常出色的超级跑车，但并不是相当领先的超级跑车-似乎不可阻挡的福特Fiestaenter连续第七年成为该车队的领袖。
在新2即将在英国推出之前，我们现在有机会品尝它的另一种更有力的味道，那些早期的驱动器仅限于89bhp 1.5升中型汽油版本。
这款正常吸气发动机还提供入门级输出功率74bhp或此处测试的续航能力最高的113bhp，更强大的发动机有望为2发动机提供推翻嘉年华所需的额外乐趣。还提供了1.5升Skyactiv柴油，但是我们还没有尝试过。
顶级发动机可以使您对其进行修改以访问性能，如果您可以保持动力前进的话就很有趣。该发动机与该班级中最漂亮的手动变速箱之一配合使用，该六速装置鼓励积极的换档。以更低的转速行驶，它更加顺畅和放松。
因此，2不仅具有正动力总成，而且由于其转向权重合理，可以将汽车准确地放置在道路上，因此驾驶感觉良好。急转弯，乘坐舒适；换句话说，它具有正确的基础知识，这并不是所有竞争对手都能说的。
动力传动系统遇到与低功率版本相同的问题，即低端扭矩小和齿轮传动时间过长，这使得任何事情都急着成真。愿意被推销的另一面是，发动机发出令人惊讶的声音，而以更快的高速公路速度行驶时，发动机噪音永远不会沉入背景。
马自达（Mazda）渴望强调其“合理调整引擎而不是缩小引擎规模”的策略，这种策略具有其优势，例如，在50年代初期的现实世界经济中。但是，您会情不自禁地吸引了福特的热情，魅力和更好的低端推力，这是福特的三缸Ecoboost提供的。将其中之一放在2号中，我暗中怀疑2号会从良好状态转换为驾驶状态，从而真正引起嘉年华的担忧。
