旅行汽车网宾利（Bentley）已开始进行新的高级乘用车的概念设计，准备将其作为首款全电动汽车推出。激进的模式将进一步推动公司立志成为全球最环保和可持续发展领先的高档豪华汽车制造商。
为了在这些领域树立全球领导地位，宾利的老板们希望紧随今年推出该品牌的首款混合动力汽车，并在2025年之前推出首款电动汽车。这个日期已经给设计人员和工程师带来了挑战，因为他们努力为想要寻找丰富旅行体验以及当今汽车性能的客户提供足够的续航里程。
在电池技术上的大量投资已经在帮助降低成本和提高电池容量。但是，人们认为，固态电池投入生产后，下一步将是显着的进步，直到20世纪60年代末才有望实现。因此，Bentley可能会使用当今锂离子电池技术的更成熟版本推出其首款电动汽车。
但是，本特利（Bentley）首席执行官阿德里安·霍尔马克（Adrian Hallmark）向Autocar暗示，他的团队已经通过设计一款与Jaguar I-Pace相似但比其极端的汽车来寻求一种潜在的解决方案。该机器将传统的四门轿车外形与较高的骑行风格融为一体，可容纳电池组，而不会推向全SUV格式，这在空气动力学上效率低下，因此会减小续航里程。
即将推出的Jaguar XJ和相关的J-Pace模型，以及被称为Road Rover但预计不会将其命名为量产的Land Rover，将遵循类似的道路，尽管Bentley的解释被设想为设定新的性能基准为行业。
“如果我们要在2020年代中期推出电动汽车，那么它要么需要比今天的汽车更小，要么要具有相同的尺寸，但不能像立式汽车那样，而体积较小则不是吸引人的解决方案，因为这意味着更低的价格细分市场”，Hallmark说。“预测到那时电池技术将再次向前发展，这将使我们处于我们认为需要为客户提供的优势的边缘：300-350英里的射程，或足以以65英里/小时的平均速度航行5个小时。
“我们需要研究如何生产出能够在空气动力学方面获得最大收益的履带式履带式汽车，以兑现这一承诺。”
预计2025年的目标日期和Hallmark的评论证实了越来越多的证据表明，第一台Bentley EV将在公司近年来建立的环境和可持续发展领导地位上占上风。
Bentley的Crewe工厂于去年年底获得了碳中和认证，这突显了一种越来越全面的可持续性方法，这种方法已经扩展到从现场蜂箱中制造蜂蜜。
