在本周的汽车八卦综述中,我们与沃尔沃(Volvo)聊天插电式混合动力车,与起亚(Kia)交谈e-Niros,了解布加迪为何将粘土模型车换成虚拟汽车等等。
沃尔沃的混合动力希望
沃尔沃预计,到2020年在欧洲销售的所有汽车中有四分之一将是插电式混合动力车,高于2019年的10%。它使他们的工厂产能增加了两倍,并优先安排生产以缩短交货时间。它还将在今年推出其首款电动汽车XC40 P8 Recharge。沃尔沃欧洲负责人比约恩·安沃尔(BjörnAnnwall)表示:“今年是电气化从利基市场到重要业务以放下未来的一年。”
起亚的专业魅力
起亚的现有所有者不到e-Niro买家的10%,这为将新消费者吸引到该品牌创造了良机。起亚英国老板保罗·菲尔波特(Paul Philpott)说:“我们没有看到人们将起亚产品留给e-Niro。主要是专业人士[购买模型]。名单上有不成比例的医生!”
大众的跨大西洋高尔夫
虽然普通的Mk8大众高尔夫不会到达美国,在美国,皮卡车和大型SUV占主导地位,但即将到来的Golf R掀背车将成为现实。“ Mk7 Golf R在这里取得了巨大的成功,” R部门的老板Jost Capito说。“在美国,汽车经销商通过在汽车上花费的天数来衡量成功与否; “ Golf R平均每两天卖出高价商品。”
布加迪用粘土换代码
布加迪设计负责人Achim Anscheidt认为,用粘土塑造新车的时代已经过去,因为使用虚拟现实技术更快,更准确,更便宜。“我们谈论这个问题已有20年了,说‘有一天,我们将站在一个虚拟模型上”。现在已经发生了,他说。这一转变始于2016年,帮助布加迪设计了其最新的Chiron分支。