带有供体引擎的十大驾驶员汽车

有时候，承认失败并购买引擎是制造优秀驾驶者汽车的最简单也是最好的方法。

无论哪种类型，您都可以找到充满活力的机器，这要归功于其捐助者的引擎。从阿斯顿·马丁（Aston Martin）等独家品牌到雪铁龙（Citroën）等古怪的创新者，以及介于两者之间的各种制造商，许多制造商都选择了一种经过实践检验的方法，只要正确执行，就可以为驾驶员提供持久耐用的汽车。

以下是10种最喜欢的带有供体引擎的汽车。

迈凯轮F1

引擎供体：宝马

如今的迈凯轮拥有自己制造的发动机，但对于首款量产的公路车，迈凯轮不得不购买一台。当本田发动机的计划未能通过时，戈登·默里求助于宝马发动机首席设计师保罗罗谢（Rosche）并用简短的摘要向他挑战。6.1升60度V12发动机几乎不比3.5升一级方程式发动机大，它的身材在当时是传奇。默里的下一个项目是他的T50超级跑车。这次，Cosworth承担了创建V12的任务。

福特福克斯ST

引擎供体：沃尔沃

如果说第一代福克斯的ST170版本面临一个普遍的批评，那就是它的2.0升四缸Zetec发动机对于拥有如此强大底盘的汽车来说是不受欢迎的。福特避免与下一个ST犯同样的错误，方法是征求当时稳定的沃尔沃的青睐，并着手开发其2.3升涡轮增压五缸发动机。