旅行汽车网不管是哪个好男孩，都是谁先回避了“没有替代之路！”的说法，当时-几乎可以肯定，黑麦威士忌盛产于Stetson宽大的帽檐下-他可能对时间。
如果想更快，则需要更多的多维数据集。但是在智能手机和加密货币时代，这有点古朴。毕竟，还有无数其他方法可以使汽车更快地行驶，例如混合动力和涡轮增压，或者使用聪明的轻质材料，这样您所做的排量就可以工作得更加困难。
但是，实际上并没有替代品。没有什么可以比得上大型大气发动机的飞扬声调了，没有什么比这疯狂的动力传递更好的了，这种动力传递使您将脸拧成一个紧密的球，您可以从六个或八个大的无辅助活塞上来回打。
您就是无法击败它。但是在负担得起的高性能汽车领域，那些高容量，自然吸气的发动机最近或多或少地消失了，这些措施是通过严厉的惩罚性排放法规逐一完成的。这些天，所有东西都配备了涡轮增压器。好吧，不是所有的东西：仍然有很好的美国肌肉车。
最新的福特野马是一款全球汽车，这意味着您可以将其置于右侧驾驶。它甚至具有欧洲风格的多连杆后悬架，而不是带电的后轴。同时，第六代雪佛兰Camaro比其取代的版本轻了近100公斤，它还使用了更复杂的多连杆后端。
那么，在某些非常重要的方式上，最新品种的美国肌肉车已被拖入21世纪。但是，在一个关键部门，野马和卡玛洛仍然刻意而美味。它们都拥有出色的V8，仅靠光荣的旧排气量就可以提供动力，看不到涡轮增压器或电动机。福特的排放量为4951cc，雪佛兰的排放量更大，为6162cc。
