梅赛德斯-奔驰C级C 250 Bluetec庄园首次驾驶评论

梅赛德斯-奔驰C级豪华轿车-到目前为止，还没有证明是与德国轿车高手兄弟姐妹相媲美的实用性更高的德国高管之一。

在英国销售的C级轿车中，只有20％由货车组成，而奥迪A4 Avant的这一比例几乎翻了一番。

但是，这种平衡感可能会随着这款“ W205”模型梅赛德斯轿车的出现而有所改变。这次不仅提供了更多的载货空间-1510放下了490升座椅，后者是最好的细分市场-现在还有三向40:20:40折叠式后排座椅和可选的自动找平空气悬挂。后者肯定会随着拖曳兄弟会顺利进行。

该发动机的续航里程与最近推出的轿车相似，从9月份开始提供168bhp C 220和201bhp C 250 Bluetec柴油，以及181bhp C 200汽油。

推出后不久，更经济的C 200 Bluetec柴油发动机以及柴电C 300 Bluetec Hybrid发动机也将加入该范围。不过，这次将不会有六缸涡轮柴油发动机，而其他市场提供的C400 V6汽油也不会运往英国。

新型C级车在车轴之间长80毫米，总长近100毫米，第二排腿部空间比其前身多了45毫米。我们的测试车在后排的感觉仍然比同级别中最宽敞的车要小一些，但是如果没有选装的全景天窗，那对除了最高身材的成年人来说都是不错的选择。

前部空间非常好，并且靴子包装得很好。它具有平坦的侧面，平坦，宽大的装载唇缘和方便存放杂物的储物格。

正如我们在C级轿车中所发现的那样，性能，乘坐和操控非常重要：在每种情况下都可以适当地放松和受到尊重，但通常并不出色。

尽管有一些背景噪音，但机舱与引擎盖下方的情况仍很好地隔离开来，尽管我们的测试车上采用了19英寸合金轮毂和空气悬架，使道路轰鸣声超出理想范围。