梅赛德斯-奔驰SLS AMG GT终极版首次驾驶回顾

最新的梅赛德斯·奔驰鸥翼车型。AMG老板Tobias Moers谈到了笨拙的SLS AMG GT Final Edition。作为AMG完全开发的第一款汽车，SLS标志着我们公司新时代的开始。现在，我们为客户提供了我们跑车的最后一个变体。

SLS swansong计划以轿跑车和敞篷跑车的形式生产，最多生产350辆，直到5月底，届时AMG在斯图加特郊区的工厂将进行改装，以生产更小，更大的车型。便宜的跑车，新的GT。

从表面上看，SLS AMG GT最终版似乎有潜力成为自2009年梅赛德斯·奔驰（Mercedes-Benz）阵容加入以来推出的所有SLS AMG车型中最全面的车型。它结合了SLS AMG GT的升级版发动机和悬架以及专注于赛道的SLS AMG Black系列所采用的空气动力学和减轻重量的措施，从而创造了一款汽车，Moers将其描述为在公共道路使用中均能提供最佳性能平衡和赛道动作。

熟悉的自然吸气式6.2升V8发动机悬挂在长探测阀盖下方的前端，进行了一系列详细的改动以释放其呼吸特性并提高燃烧过程的效率。在其最终配置之一中，在被新的双涡轮增压4.0升V8替代之前，多点喷射汽油发动机提供的功率比常规SLS AMG中的发动机多了18bhp，达到了581bhp。扭矩在469lb ft不变。

丰富的储备通过经过轻微修改的七速双离合器变速驱动桥传至后轮，该变速箱拥有四种模式–舒适，运动，运动增强和手动。它收到的软件与常规SLS AMG GT附带的软件相同。承诺的是更快，更清晰的换挡动作和双离合功能。

从外观上讲，最后的SLS AMG型号在前部安装了碳纤维分离器，在后部安装了固定翼–均取自SLS AMG Black系列，该产品还通过中央出风口捐赠了碳纤维引擎盖。总体而言，外观上的改变被认为可以减少作用在前轮轴上的升力，同时改善发动机舱的散热。