旅行汽车网可以说，是否将福特的首款全电动汽车称为“野马”，争议很大。
实际上，我了解到在这个问题上还需要进行大规模的整顿，如果不是从字面意义上讲，这是比喻。您会明白为什么：这是一款高重的五门电动SUV。他们选择这辆野马作为第一辆从原始小马车已有55年历史的两门跑车双门轿跑车出发的野马。
更新：福特野马Mach-E已经被揭示-全文在这里
计算很明显：虽然“适当的”野马继续生产，但福特估计，将被这个名字所吸引的额外的电动汽车早期采用者的数量将大于会吐口水的顽固传统主义者的数量。阅读这篇文章时喝咖啡，吃掉他们的玉米片，发誓再也不会再买福特了。
那么，在乘客座位上短暂行驶后，我能告诉您什么？用这种方式，没有什么比我想要的多。但是，有些事情还是很清楚的。这辆车感觉就像是福特的真正开端，而不仅仅是因为它没有内燃机。它具有真正的质量感，显然已经做出了巨大的努力，以创建最先进的内饰，特别是就大型且特斯拉式的中央信息娱乐屏幕而言。它真的很好。
这款车也非常宽敞：四个六英尺长的人可以轻松地一起去度假，有一个像样的后备箱和一个非常漂亮的“ frunk”（前行李箱），内衬有带排水孔的硬塑料。这个想法是，您可以在其中装满冰和啤酒，从生鱼到热咖喱运输任何东西，而气味不会进入机舱，当然，还可以丢弃孩子们肮脏的游戏装备，然后再用软管将其清除。
有一个标准的远程电池，后轮或四轮驱动器以及254或332bhp的输出功率可供选择，而在大约一年后开始销售465bhp的“ GT”版本之前。完整版“第一版”的价格从40,000英镑到65,000英镑不等。GT将花费超过7万英镑。配备大型电池，其WLTP续航里程达到了惊人的370英里。
共有三种驾驶模式：“耳语”，默认的“接合”和“无杂物”（因为这是小马车，geddit？）。在这些的最后一个中，通过扬声器播放了一个相当令人信服的鳕鱼V8隆隆声，不过，公平地说，您可以将其关闭。
