标致2008 Hybrid Air原型机首次驾驶回顾

标致2008雪铁龙在标致雪铁龙的表皮下装有原型形式的新型混合动力空气传动系统。这家法国公司表示，新变速箱是该公司试图在2020年之前将平均行驶能力为141mpg的量产车投入生产的很大一部分。

到目前为止，“混合动力”汽车一直是将内燃机与附加的电动马达和电池组结合在一起的汽车。PSA的解决方案比丰田和其他公司率先开发的汽油-电力传动系统更简单，并且声称具有更高的成本效益。

虽然该系统被称为“ Hybrid Air”，但最好将其描述为“ Hybrid Hydraulic”。2008年主要由该公司的1.2升三缸自然吸气81bhp汽油发动机提供动力。使用行星齿轮组（原理上类似于经典的Strumey-Archer三速自行车轮毂齿轮）为汽车设计了一种新的变速箱。

这种类型的变速箱允许在前轮和一对液压泵之间分配动力，这对液压泵安装在变速箱壳体和附近的前轮之间。高压圆柱形油箱沿着汽车地板的中央通道安装。该水箱装有一个装有空气和氮气的气囊。

在后排座椅下方是一个常规的燃油箱，而在行李箱地板下方是另一个用于低压存储的圆柱形油箱。变速箱中的两个圆柱形油箱和液压泵均通过一系列管道连接，以允许液压油在该闭环系统中流动。

虽然发动机和变速箱可以传统方式为前轮提供动力，但它可以同时使用液压泵将油压入中央油箱。当被迫进入油箱时，机油会压缩空气和氮气囊，从而产生高达220bar的机油压力。

当汽车下坡滑行时，在发动机空转的情况下，行星齿轮箱也可以打开液压泵并用油对中心油箱加压。